Trục láp ô tô có tên gọi khác là trục lái, trục đuôi hay trục các đăng. Đây là thiết bị có hình trụ để truyền cơ khí điện và mô-men xoắn. Trục láp có nhiệm vụ kết nối các bộ phận của cùng một hệ thống truyền lực, khi các bộ phận này không thể trực tiếp liên kết với nhau vì khoảng cách. Nó là chi tiết trung gian truyền mô-men nên phải được làm từ vật liệu bền, nhẹ để chịu lực và tăng quán tính quay.
Trục láp ô tô gồm có các thành phần như sau:
+ Ống: Dùng để duy trì vị trí của đuôi xe trong quá trình phanh và tăng tốc.
+ Mép bích: Thực hiện liên kết trục các đăng với bộ vi sai, hộp số, bộ truyền động. Bộ phận này cũng được sử dụng để liên kết trục các đăng với bơm thủy lực, bộ ngắt điện và nhiều bộ phận khác của xe.
+ Vòng bi trung tâm hay ổ trục giữa: Dùng để liên kết hai phần của trục các đăng. Bằng cách này, ổ trục giữa đảm bảo vị trí chính xác của các bộ phận trục truyền động và giảm dao động điều hòa trong quá trình chuyển động của ô tô.
+ Khớp nối hay khớp chữ U: Là bộ phận quan trọng của trục các đăng, dùng để kết nối các trục quay của xe. Hiện nay, trục truyền động với khớp nối phổ biến thường được lắp đặt ở các loại xe dẫn động cả bốn bánh hoặc dẫn động ở bánh sau.
+ Chốt chặn: Được sử dụng để đảm bảo độ bền và độ chính xác của trục đẩy. Mục đích chính của chốt chặn là giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình xe tăng tốc.
+ Trục giữa: Là thành phần chính của trục truyền động và trục khớp liên kết với vỏ trên các ổ trục giữa.
+ Chốt ống và chốt trượt: Chốt trượt kết nối trực tiếp với trục truyền động thông qua các khớp. Chốt này di chuyển trong ngoài hộp chuyển để cung cấp điện. Chốt ống xoay quanh trục truyền động và khớp chữ U.
+ Trục hình ống: Trục này dùng để hiệu chỉnh hệ số khoảng cách giữa trục sau và hộp số. Trục dẫn động có thể có nhiều hơn một trục hình ống tùy theo loại trục truyền động và loại xe. Chiều dài của trục này thay đổi tùy theo khoảng cách trục từ hộp số. Trục hình ống ngắn sử dụng cho dẫn động cầu trước và trục hình ống dài sử dụng cho dẫn động cầu sau.
Chức năng của Trục láp ô tô là truyền mô-men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Ngoài ra, trục láp còn đóng vai trò cân bằng khi có bất kỳ thay đổi nào về góc hoặc chiều dài do độ lệch gây ra trong quá trình vận hành.
Dấu hiệu hỏng Trục láp ô tô:
+ Việc ôm cua xe trở nên khó khăn: Khi ôm cua trở nên khó khăn có thể bánh răng trục láp xe ô tô bị hư hỏng hoặc bị gỉ sét. Nguyên nhân có thể là do nước tràn vào khoang láp trước đó.
+ Xe phát ra tiếng ồn liên tục khi di chuyển: Đây là dấu hiệu cho thấy trục truyền động bị lỗi, dẫn đến tình trạng các bộ phận khác bị mài mòn.
+ Xe phát ra âm thanh lạch cạch khi đạp ga: Nguyên nhân có thể do các con dấu nắp bị gỉ sét.
+ Xe bị giật khi tăng tốc: Đây là một dấu hiệu khá phổ biến của một ách trượt xấu. Dấu hiệu này cho biết trục truyền động của bánh xe đang gặp vấn đề. Lúc này, chủ xe nên kiểm tra và tiến hành sửa chữa nếu hư hỏng.
Trục láp ô tô chính hãng được sản xuất theo tiêu chuẩn Toyota với chất liệu cao cấp và công nghệ tốt nhất, đáp ứng nhu cầu của khách hàng về sản phẩm.
Cung cấp phụ tùng xe Toyota Innova chính hãng giá tốt nhất, chuyên phụ tùng ô tô Toyota
Hữu Hạnh chuyên cung cấp phụ tùng thân vỏ, phụ tùng gầm máy, phụ tùng điện, điện lạnh cho tất cả các dòng xe Toyota Innova đảm bảo hàng chính hãng 100%. Bên cạnh đó, chúng tôi cung cấp phụ tùng Toyota hàng tháo xe chất lượng và hàng thay thế của các thương hiệu nổi tiếng giúp quý khách an tâm hơn. Mọi chi tiết xin liên hệ hotline 0945979600 hoặc website huuhanh.net.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.